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做好安全管理 推进安全发展
发布者:czszjs    发布时间:2019-08-28    点击:14546

   轨道交通场站交通疏解及恢复、管线迁改及恢复工程有着工期要求紧,质量安全要求高等特点。为使工程建设顺利进行,在项目推进过程中,分公司高度重视,根据工程实际制定了切实有效的工作方案和措施,责任落实到位,严格依法办事,同时开拓工作思路做好安全管理工作。

  过路管施工为工程安全管理重点,为将施工对市区交通影响降至最低,过路管施工需安排在夜间交通压力小的时段。由于夜间可见度低、道路受场站围挡压缩、车行通道狭窄等原因,做好安全管理变得尤为重要,因此,我们从以下几个方面开展工作:

  一、先期准备 制定施工期间交通导行方案;分解施工工序,以施工安全、交通顺畅为目标编制专项施工方案。

  二、安全交底 各班组、机械开始施工前进行安全预演,明确现场安全管理责任。工人工作前进行安全交底,道路通行做到“一停二看三通过”,禁止与车辆抢行,不得横穿马路,不许嬉笑打闹。停放在主路、辅路上的施工车辆,须开启安装于车辆顶部的爆闪灯。

  三、场地布置 迎车向200米位置布置道路施工、减速慢行标志,施工区域用活动护栏封闭,迎车向110米范围设置缓冲区,顺车道方向35米范围设置终止区。活动护栏片顶端需设置爆闪灯,迎车向需设置发光导向牌。缓冲区内由专人指挥交通并配备对讲机与现场安全负责人保持通信顺畅。施工现场确保足够照明,施工人员须在交通导改后在圈定的施工范围内工作,不能超出施工围挡范围。断路施工、交通导行工作须在现场指挥人员指导下进行,在未完成交通导改工作前,任何车辆及施工人员不得提前进入道路内施工。断路施工及交通导行开始时,锥形桶的码放要采取渐变的方法,即顺码的方法以来车方向右侧慢速车道为码放起点,逐渐变线码入快速车道,最终达到断行或导行目的。渐变距离要根据国标要求,导行结束时,所用各种交通设施须逆向往回收,以保证安全。夜间道路基坑、管线开挖,白天需要恢复交通的,要在放行交通的路段铺设钢板,钢板铺设要平整,钢板上无钢刺,防止扎破车轮,对宽度较大的基坑、沟槽铺设钢板前,要用工字钢或方木支撑牢固。

  安全管理需以“安全第一,预防为主,综合治理”为原则,要把安全责任分解到人,落实各项安全措施,综上所述,安全工作是一切工作的前提,要坚持做好安全管理,切实做到安全文明施工。

 
 

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