在市政施工过程中，土方运输车辆的来往行驶对于施工出入口的环境影响是显而易见的，通常的治理做法是洒水降尘，同时安排专人对土方运输车辆掉落的土块进行铲扫清理、并用洒水车进行冲洗。这些措施看似合理，但从本质上讲，属于遇事进行补救的措施，属于事后整改，是被动的，而要想彻底改变施工出入口的环境问题不能仅仅依靠事后整改，为此，横塘河东路改造工程项目部进行了一整套施工出入口文明施工的布置：
一、施工前，在出入口硬化道路，防止泥水夹带污染道路；二、在出入口位置设置冲洗台，每辆进出的运输车辆要冲洗干净才放行，在这里要重点说一下冲洗台（如图），它由四部分组成：停车台（基础采用钢筋混凝土结构，要能承载重型卡车的重量，结构尺寸要能适应大型车辆的要求，停车台下方设泥浆沉淀池，防止泥浆外溢），水源（就近河水或打井取水），电源（有条件可用市电、无线路可采用发电机）及冲洗泵；三、设专人管理，保证每辆进出的车辆都进行冲洗。
与此同时，项目部还本着事前、事中、事后的全过程控制原则主动进行文明施工管理：在事前，对施工人员进行安全文明技术交底，进出车辆必须在冲洗台上冲洗干净后才可上路，保证没有泥灰带出；在事中，要求专人负责每车进行冲洗，确保冲洗干净；在事后，如果还有极少数掉落的土块污染了路面，那就采用人工配合洒水车进行路面清扫保洁。
如此一来，施工出入口文明施工的问题就得到了较好的解决，不用等到监管部门整改电话来了以后再被动整改，操作起来也简便易行。虽有投入，但与监管部门的罚款相比，其经济效益就显而易见了。 |
